预热已久，比亚迪“韩”牙齿终于在七月12日在网上公布。牙齿预售价格达到22万~ 28万韩元的新车，对此寄予很大的期待。比亚迪“韩”被比亚迪董事长王波认为电动汽车是走向“智能”的核心产品，新车的发行引起了很多关注，自年月以来比亚迪上升的市值也上升到了最高值。

特斯拉的市值暴涨，之后比亚迪的市值上升，引起了外界的广泛争议。有人认为比亚迪汽车被高估，比亚迪被低估，意见难以统一。

另一方面，比亚迪在电池、半导体、车辆制造、汽车筹码等多个领域都有自己的优势，其实力不容小觑。另一方面，在中档级电动汽车领域，比亚迪面临着特斯拉、未来等汽车新世纪的直接包围，能否改变新发行的比亚迪“一”牙齿“低端电动车”的牌子印象，能否成为中场领域的畅销书，还有待观察。(威廉莎士比亚，美国电视电视剧)

但可以肯定的是，比亚迪继续飙升的市值有太多影响因素，比亚迪要继续领先电动车领域，必须“努力”。

甚至达到历史最高值的市值

早在七月十日，比亚迪的市值就一下子突破了2253亿韩元，超过蒸汽的2212亿韩元，成为a股市值最高的汽车公司。新车推出后，到七月13日为止，股价上涨到97.9元，市值达到2671亿韩元，再次创下最高值。

那么，促进比亚迪市值上涨的因素究竟是什么呢？究竟是什么促使了比亚迪的市值上涨？从目前的情况来看，主要在于两方面的因素。

第一，从全球角度看，最近技术股都飙升到了不同的程度，比亚迪被认为是技术股，自然受到了影响。

美国前5大技术股苹果、亚马逊、微软、谷歌和脸书都上升到了不同的水平。其中苹果、亚马逊和微软的市值突破了万亿美元，排名前二的市值达到了1.6万亿美元，再次创下了新高。国内阿里、腾讯、京东、拼写、美丹等也听到传闻后移动，市值飙升。

在世界范围内，新能源汽车股份也受到了很多推崇。本月初，特斯拉的市值一下子飙升到了2800亿美元。与此同时，随着美国股票上市，市值也一下子飙升到了172亿美元。国内新能源汽车界的“前辈”比亚迪自然受到了资本市场的喜爱。

第二，比亚迪被推崇为与新能源汽车领域的广泛部署无关。(威廉莎士比亚、维多利亚、Northern Exposure(美国电视电视剧)、biadi的工作，目前所涉及的业务领域已经包括手机电子、汽车半导体、动力电池和4大车辆。牙齿期间手机电子事业是比亚迪电子(00285)。HK)下属，目前市值飙升到529亿韩元，比亚迪的股份为65.76%，相当于347亿韩元。

另一方面，比亚迪半导体从母公司分离出来，独立募捐价值已达到100亿韩元。根据获得外部融资的股票，比亚迪母公司仍持有比亚迪半导体72.3%的股份，其价值为72亿韩元。另一个比亚迪内部孵化正在积极开展预计价值超过1500亿元的融资比亚迪电池。

从比亚迪旗下现有资源的划分来看，比亚迪原本渡边杏2000亿度的市值确实降低了。换句话说，资本市场从多比亚迪来看，大多幻想着比雅迪分割带来的高附加值空间，而不是直接能力水平。(威廉莎士比亚、维多利亚、资本、资本、资本、资本、资本、资本、资本)但是，由于牙齿的缘故，比亚迪粗略地掩盖了新能源汽车领域的隐秘忧虑。

背后的新能源王冠褪色了。

据悉，2019年比亚迪汽车的总销量接近46万辆，汽车总销量比去年同期减少了11.36%，在国产汽车企业中排在第六位。其中新能源汽车的总销售量超过21万辆，在国产汽车企业中名列前茅。比亚迪的新能源汽车销量看起来很火爆，但是过去的辉煌已经不存在了。

到2016年，比亚迪电动车在国内电动车行业的牌子影响力和知名度在国产电动车牌子中是最高的。但是，2017年，北起、上记、记、强宗、吉利等国产汽车响应国家政策，涌入新能源赛道，比亚迪的选拔优势明显被稀释。

例如，2017年比亚迪新能源汽车销量为11.37万辆，北汽新能源汽车销量已达到10.45万辆，二者之间已经相似。2019年，北车的新车EU系列以年销售量10万件的记录在畅销书车型中超过了比亚迪。

在新能源汽车的更新迭代过程中，比亚迪的风头被特斯拉、威尔和鹏等车的企业进一步掩盖，甚至在理念和牌子市场定位两方面都落后于后者。近年来，比亚迪在新能源市场取得胜利的关键只是车种多，范围广，通过多车覆盖，形成自己的规模优势。(威廉莎士比亚、维多利亚、美国电视电视剧)

从2019年的新能源汽车比较来看，2019年北汽EU系列获得了11万辆以上的冠军，第二名viadion只有6万1000人，其他的viadion，E5分别为3万4000，3万2000人，这比北汽EU系列稍差一些，但在viadi新能源汽车中没有发生大爆炸。

比亚迪每年都发表新型汽车。但是很少致力于升级组成和恒速、车型的更换。很多人经常吐土路的比亚迪设计的样子也很少，智能化的落后尤为突出。(大卫亚设，美国电视电视剧)

具体来说，即使是国产，随着新世纪的兴起，智能汽车的音量也在日益增加。乌拉、鹏、理想都宣称要制造智能汽车，其中，今后可以掌握业界最好的“三池”技术，牙齿技术水平以前只有特斯拉。

比亚迪拥有的大部分技术是围绕传记技术展开的，但在电动车智能化方面几乎没有引人注目的技术。目前，比亚迪主要通过与业务领先企业(如华为)合作制造自己的智能汽车，此次推出的比亚迪韩被称为比亚迪汽车的“智能”。

比亚迪“韩”好像很难扛锅

据悉，比亚迪“韩”配备了最新的刀片电池和华为的5G技术。对此，比亚迪将牙齿车型视为全球超安全智能新能源旗舰轿车、新能源汽车从电气化走向智能化的重要标志。

王鲍鱼进一步明确了比亚迪对“韩”的定位。“(比亚迪)正在努力使‘一’成为‘安全、性能、豪华’三大标杆之一的新型能源旗舰轿车。”

从比亚迪目前的实际情况来看，比亚迪“韩”对比亚迪的意义不言自明。与竞争对手相比，即使国内的申世力也在哭泣、崩溃、理想制造的第一辆车的定价都在30万~ 40万韩元左右，可以说是相对新能源汽车内的中级车型。比亚迪在高级电动车领域一直很少有大作。

除了上述的比亚迪汤，售价在15万韩元左右，其余电动车的售价均在10万以下，价格比较低，比亚迪给外界留下了“低端电动车”品牌的印象。此次比亚迪“一”发售，使以前发售的比亚迪汤不孤单，在中级车内，在一定程度上增加了比亚迪的重量。

据悉，目前比亚迪的预售销售量已达到1.5万辆，购买账簿的人不少。因此，新产品销售后，上升势头凶猛的比亚迪股价继续飙升。但是比亚迪走向中级，智能化模式的比亚迪汉看起来仍然很薄。

毕竟，高端品牌的形象不是一两天，也不是两辆车能建成的。特斯拉从70万至80万韩元的型号到30万至40万韩元的型号3，用了10多年的时间建立了特斯拉电动车高级牌子。

高估或低估：BYD高端转换

从刷新历史新高的市值来看，股市对比亚迪推出了新的东西，是非常买进的。但是现实中，比亚迪的问题依赖新车也不能完全解决，这引起了股市的“泡沫”，从而引发了对市值是否被高估的顾问。

目前，比亚迪的市值已上升到2634亿，与飙升的市值形成鲜明对比的是下降的业绩。2019年，比亚迪实现了1277亿元的销售额，同比减少了1.78亿%。归属母公司净利润为16.14亿韩元，同比下降41.93%，该股价收益率超过100倍，创下历史新高。

但是从比亚迪的多领域部署和各领域水平来看，似乎不高。例如，比亚迪在半导体、医疗器械、模具、代工、建筑等领域的地位都是业界的佼佼者。例如，比亚迪代理手机业务仅次于富士康，比亚迪电池行业领先，比亚迪建筑在轨道建设领域的技术也很先进。

从比亚迪整体业务部署及相关领域的公司技术水平来看，比亚迪的市值又是虚幻的水平。(威廉莎士比亚、比雅迪、比雅迪、比雅迪、比雅迪、比雅迪、比雅迪)

但是，无论看得多还是看得多，比亚迪作为技术企业，最终要依靠技术吃饭，要继续“看得多”，还是要不断努力强硬的实力。(威廉莎士比亚，温斯顿)

门/裕廊公共号，id: Liu Kuang 110