近日，银盛泰资本通过红杉中国完成了对比亚迪半导体有限公司(以下简称比亚迪半导体)的战略投资。本轮投资由红杉中国、CICC资本和SDIC创新牵头，喜玛拉雅资本等众多国内外知名投资机构参与投资，投资总额达19亿元。此次投资将进一步完善公司治理结构，充分利用半导体行业、汽车行业和消费电子行业知名投资机构的投资和战略布局支持公司发展，有利于增强公司的行业研究能力，准确把握行业最新发展机遇，帮助公司实现产能扩张，全面增强人才竞争优势和产品研发能力。比亚迪半导体前身为深圳比亚迪微电子有限公司。今年年初，比亚迪通过股权转让和事业部内部重组，更名为比亚迪半导体有限公司。目前，比亚迪半导体的主要业务项目包括R&D，生产和销售集成电路、新型电子元件、IGBT(绝缘栅双极晶体管)和发光二极管。比亚迪半导体的核心业务是IGBT技术，即绝缘栅双极晶体管。IGBT是一种大功率电子器件，主要用于逆变器和其他逆变电路，将DC电压转换成频率可调的交流电压，俗称“功率器件的中央处理器”。值得一提的是，IGBT也是新能源汽车的核心技术，它直接影响电动汽车的动力释放速度，直接控制DC与交流之间的转换，同时控制交流电机的变频，决定驱动系统的扭矩(直接影响车辆的加速能力)和最大输出功率(直接影响车辆的最大速度)。IGBT的本土化进程加快。到2018年，IGBT国内市场已经超过160亿，增长率超过20%，高于全球平均水平。其中，IGBT在新能源汽车领域的市场份额占30%以上。同期，全球IGBT市场的增长率不到10%。与此同时，随着以比亚迪、CRRC时报电气和斯达半导体为首的上市公司十多年的研发，外资垄断国内IGBT市场的格局已经逐渐被打破。截至2019年，比亚迪IGBT半导体共售出约19万台，市场份额约为18%，仅次于国际半导体领军企业英飞凌。比亚迪半导体抓住了国内半导体替代的前所未有的历史机遇。经过十多年的新能源汽车研发和大规模应用，成功打破了国际巨头在IGBT汽车级领域的长期主导地位，成长为中国最大的IDM汽车级IGBT制造商，并率先在国内替代IGBT开发新能源汽车。与目前市场上的主流产品相比，其电流传输