4月23日，SF控股发布了2020年第一季度报告。报告显示，SF快递一季度营业总收入为335.41亿元，同比增长39.59%；上市公司股东应占净利润9.07亿元，同比下降28.16%。在同行业收入和利润双双下滑的情况下，SF Express的这份财务报告值得称道。当然，of 2020年第一季度收入的增长可归因于在疫情期间，当其他快递公司普遍停业歇业时，SF仍然坚守一线，继续为一线员工提供快递服务(主要是网上购物服务)和重要的日用品。在过去的几年里，电子商务业务在SF集团的业务中发挥了越来越重要的作用。事实上，在一直走“高端路线”的顺丰快递成长遭遇瓶颈后，电子商务业务成为帮助顺丰快递上一层楼的重要助力，目前的财务报告数据也证明了这一点。与此同时，电子商务部分的低毛利仍然成为拖累SF盈利能力的“罪魁祸首”。第一季度，SF的盈利能力同比下降了28%。显然，电子商务是一把“双刃剑”。六年来，由于价格战，SF快递已经被挤出了电子商务快递的轨道。六年来，国内电子商务快递市场基本上被“四环一达”所分割。在过去的六年里，由于智能手机的普及和移动互联网的东风，国内电子商务获得了业务的迅猛增长，相应地带动了与电子商务密切相关的物流企业的发展。在过去的六年里，电子商务行业的领军企业——中通公司增长了十倍，大云和白石的快递量增长了四倍以上，童渊增长了三倍以上，甚至增长率较低的申通公司也增长了2.5倍以上。然而，在这个快速增长的市场中，SF快递已经落后了。从2014年到2019年，当“通达部”企业大举进攻城市，在电子商务市场疯狂发展时，顺丰快递只能白白错过这个市场。其市场份额也从2014年的11.5%下降到2019年的7.6%，排名从行业第四位变为行业第六位，多次位居“快递巨头”之末。当然，顺丰快递对电子商务市场的蓬勃发展并不漠不关心，甚至顺丰快递也是这个行业的早期食蟹者。早在2013年，SF Express就高调宣布将以“标准部件60%的价格”进入电子商务快递。月票在2000张以上的客户，在同一个城市可以享受8元、省内9元、省外10-17元的SF快递电子商务优惠价格。尽管这一价格长期以来一直低于SF的常规价格，但在通达百货，这一价格为