工业互联网不仅关系到国家和企业的命运，也蕴含着城市发展的机遇。

经过40多年的改革开放，经过几轮投资驱动的发展，许多行业产能严重过剩。在纺织机械行业，平均启动率不到60%。同时，由于信息不透明，占据下游大部分市场份额的中小服装制造商在采购成品面料时成本高、效率低。广州之景调动了纺织机械行业的过剩产能，应用工业互联网手段。在前端，智晶搭建了一个纺织电子商务平台“百步”。在这个平台上，来自下游中小型服装制造商的订单汇集在一起。在后端，来自上游行业许多企业的近30万台纺织机通过AIoT连接在一起。订单收集到下游后，智晶根据云中机器的闲置率，将订单合理分配给生产企业。

通过下游订单的聚合、智能管理和上游产能的有效分配，整个行业的运营率、供应链效率和交易效率都得到了提高。

\"这是典型的工业互联网.\"中国信息通信技术研究院华东分院副总工程师何龙仁告诉记者。

芯片行业的典型特征是资产和设备昂贵，一条生产线价值数百亿美元。因此，1%的产量增长可以为芯片制造商带来数亿美元的回报。为晶圆制造服务了15年的工业互联网服务提供商中怡云，通过为晶圆制造商提供全过程跟踪和缺陷分析，可以将晶圆产量提高2%-3%，为每条生产线节省数亿美元。从纺织生产到芯片制造，自从2012年通用电气首次提出工业互联网的概念以来，工业互联网这一称呼已经有好几年了，不再是一个模糊的术语。

工业互联网已经开始在芯片和汽车制造等先进制造业、信息化程度较低的传统制造业和乡镇民营企业中扎根。

中国的民族运动，无数企业的命运，以及城市的兴衰，几乎都包含在这些流动的数据中。

工业互联网与民族运动和企业运动

人口红利支持了中国“最大制造业国家”的称号。然而，近年来，人口红利的消失已成为无可争议的共识。首先，中国的人口结构发生了巨大的变化。从1960年到1970年，中国的第一波生育高峰导致了大量的劳动力。在劳动力买方市场下，劳动力成本很低。

近年来，由于计划生育制度、有效扩招等原因，我国劳动力供给不断减少，从而导致企业成本不断增加。根据《2018年中国制造业产业研究报告》，截至2018年，中国制造业员工的平均年薪达到59470元，比1978年的597元增长了98倍。改革开放40年来，制造业员工的年工资增长率已经超过了29年来同年的国内生产总值增长率。

劳动力成本持续上升，而机器成本持续下降。在一些发达的制造地区，人工成本接近工业机器人的成本。根据蓝领招聘平台“我的工作网”的公开招聘数据，在长三角地区，一线制造业工人的时薪在16到20元之间。目前，市场上典型的20公斤六自由度万向关节工业机器人每小时的价格为18.14元。

成本是制造企业的生命线。用成本更低、性能更好的工业机器人代替越来越昂贵的人力，是制造企业生存的必然选择。这不仅关系到企业的生存。就国家而言，工业互联网甚至与民族运动有关。

自1960年以来，世界上共有101个国家或地区进入中等收入类别，但迄今只有13个国家如日本和该股

最成功的是日本。20世纪70年代，在政府的领导下，日本实现了从劳动密集型到资本密集型再到知识密集型的产业转型。美国的飞跃也得益于美国政府领导的基于“信息高速公路”战略的产业升级。大多数未能跨越“中等收入陷阱”的国家都缺乏强大的制造业。目前，中国制造业处于“大而不强”的状态。近年来，中国制造业增加值率约为20%，远低于工业发达国家35%的水平。以苹果手机为例。作为苹果手机的组装基地，中国的每一款产品的利润只占总利润的3.63%，而美国企业的利润高达50%，日本和韩国企业的利润分别超过30%和10%。

因此，如果中国不能在新一轮技术浪潮中实现产业升级，很有可能陷入中等收入陷阱。

看看“中等收入陷阱”中的国家，巴西里约热内卢80%以上的城市人口仍生活在贫民窟中；马来西亚的社会问题层出不穷，毒品泛滥；曾被国际货币基金组织(基金组织)定为“现代化典范”的阿根廷，由于产业升级失败，几次濒临崩溃。个人的命运深深植根于企业和国家的发展。工业互联网几乎影响每个人。

这种流行病加速了“新基础设施”

英国剑桥大学(Cambridge University)著名学者卡洛塔佩雷斯(carlotta Perez)在他的著作《技术革命与金融资本》(《工业互联网：打破智慧与机器的边界》)中用一句话概括了人类工业革命的发展史：“一场科技革命，一代基础设施，以及‘技术-经济范式’。”他认为，迄今为止，人类历史经历了五次科技革命：机械动力时代、蒸汽和铁路时代、钢铁和电力的重工业时代、石油、汽车和大规模生产时代以及信息和电信时代。而每次真正爆发工业革命，基础设施建设是前提。

在机械动力时代，在修建了运河和水轮机之后，机械化棉纺织业诞生了，然后出现了由机器生产的工厂；

在蒸汽和铁路时代，铁路、港口和天然气的建设和改善催生了蒸汽机、铁路、铁矿和煤矿，进而催生了城市化进程并形成了全国性市场；

在钢铁和电力的重工业时代，世界各地的电话、电报、电灯、钢船和钢轨使钢铁和电力等重工业形成；

在石油、汽车和大规模生产时代，道路、机场和输油管道等基础设施的建设促进了汽车、飞机和家用电器等产业的形成，也促进了生产线、大众市场和金字塔形组织结构等生产和社会领域的变革；

在信息和电信时代，互联网是最大的基础设施，它催生了计算机、软件和硬件以及消费互联网等行业，并使经济范式从金字塔转变为网络。

因此，在现阶段，工业互联网的紧迫性和必要性体现在新一代基础设施的建设上。

贺说：“‘黑天鹅’的突然爆发正好按下了‘加速键’。”“为了减轻疫情的影响，政府出台了经济刺激政策，引发了对新基础设施的大规模投资，这将为工业互联网铺平道路。”

5月22日，“新基础设施”被写入2020年政府工作报告，正式上升到国家战略层面。其目的非常明确，即通过建设新一代基础设施，加快工业互联网和人工智能等新一代产业的发展，大幅提高经济效率，最终完成范式转变。

根据官方定义，“新基础设施”包括三个部分：

信息基础设施是指新一代信息技术的基础设施，如以5G为代表的通信网络基础设施、物联网和工业互联网、以人工智能、云计算和

融合基础设施是指互联网、大数据、人工智能等技术的深度应用，支持传统基础设施的改造和升级，进而形成融合基础设施，如智能交通基础设施和智能能源基础设施；

创新基础设施是指支持科学研究、技术开发和产品研发的公益性基础设施，如重大科技基础设施、科教基础设施和产业技术创新基础设施等。

其中，工业互联网作为新一代信息技术的基础设施，已经成为实现范式转变的重要组成部分。政策的刺激也引发了对新基础设施和工业互联网的大规模投资。

据估计，2020年新基础设施的投资规模预计在2.18万亿元左右。随着配套基础设施建设的加快，新基础设施的年投资规模将快速增长，到2025年将达到3.76万亿元。

其中，工业互联网投资规模2019年为737亿元，2020年为840亿元，2025年为1617亿元。

从市场规模来看，工业和信息化部的数据显示，2018年中国工业互联网市场规模达到5813亿元。据未来产业研究院计算，2019年中国工业互联网市场规模约为6000亿元，预计未来五年复合年增长率为13%。

价值经济

一场科技革命，一代基础设施，一种增长逻辑。

在过去的消费互联网时代，以英美烟草和TMD为代表的互联网巨头在商业舞台上占据了C的位置。在工业互联网时代，“工业互联网是互联网的后半部”也显示了巨人在这个新领域的雄心。那么谁将获得新的统治地位呢？华为工业互联网解决方案首席专家石洋认为，工业互联网以工业为基础，信通技术是手段。“工业互联网的本质是通过大数据建模、人工智能等手段，浓缩过去工业中积累的工业知识，重构整个生态。在工业互联网出现之前，这种凝聚力也是通过专家传承和信息化来实现的。数字化和智能化提供了一种新的手段。”

如今，互联网巨头们意识到了这一点。腾讯作为工业互联网的定位是“各行各业的数字助手”，而京东数码将其定位为工业互联网的“最大公分母”。因此，工业互联网的第一增长逻辑是工业企业将率先升级，工业专有技术比技术和营销更重要。

在消费互联网时代，“快而轻”造就了字节跳动、品多多等。它在几年内已经成长为一个十亿美元的互联网巨头。在工业互联网中，“慢而重”将成为一个新的行业关键词。工业互联网的缓慢和严重在于连接的复杂性。与连接供需双方的消费者互联网的短链不同，工业互联网是一个长链。苹果的手机售价为5000元，其中苹果只赚500元，而产业链中4500元的各级供应商都将被工业互联网所改造。这隐藏在产业链的深处，每个环节都有提高效率的空间。

以前，互联网消费之所以快速，是因为人们有一种统一的语言。“机器和材料之间没有统一的机器语言，这就像人类社会的语言不能联系起来一样。”他对龙仁说。此外，工业企业需求的个性化和碎片化也使得工业互联网变得快捷和轻便。

与消费者互联网需求的普遍化和标准化不同，工业互联网的终端是多样化和碎片化的。“整个网络流程需要与生产流程密切相关。由于设备水平、管理水平和信息化基础的不同，同一行业的不同企业也有不同的需求。”韩云科技首席运营官孙文静告诉艺鸥。在服务客户的过程中，施洋也发现某个子行业的经验不能在另一个行业重复使用，甚至同行业的A企业的解决方案也不能重复使用

用户规模是消费互联网的一个障碍，而工业互联网是一种“价值经济”。所有这些都是为了工业企业“降低成本、提高质量、提高效率和减少节约”。在消费互联网时代，判断一个互联网公司的价值尺度是茂和GMV。工业互联网公司的价值在于它们能给工业企业带来多少价值回报。中国是一个煤炭生产大国。对于中国的焦化企业来说，如何将不同类型的煤进行组合，并控制其质量和成本，以达到最佳效果，是每个焦化企业的核心流程。

华为工业互联网通过对焦化企业历史数据的分析和建模，给出了成本和质量平衡的最优解决方案，每吨煤可节约20-30元。对于一个年产100万吨以上的焦化企业来说，这意味着每年降低成本2000万元。根据通用电气发布的《“工赋上海”三年行动计划(2020-2022年)》，在未来15年内，效率提高1%将在几个关键工业领域带来巨大效益。从全球来看，航空燃料节约1%意味着成本节约300亿美元，铁路系统效率提高1%将节约270亿美元，发电燃料节约1%将节约660亿美元。

工业互联网和消费互联网有完全不同的增长逻辑，但它们也有相似之处。\"像当前的互联网巨头一样，工业互联网最终将演变成一个智能算法平台.\"他告诉龙仁。今天的电子商务平台的基本功能是通过数据建模匹配交易的算法平台。“当工业互联网拥有统一的机器语言时，它最终将形成一个像阿里和腾讯这样的智能算法平台。”然而，不同的是，消费互联网在社交网络、搜索、电子商务和生活服务领域只形成了几个巨头，其垄断性更强。工业互联网可能在不同的垂直行业形成许多小巨人。

上海能重获工业互联网的荣耀吗

工业互联网不仅关系到国家和企业的命运，也蕴含着城市发展的机遇。由于互联网的巨大，互联网的消费使得北京、深圳、杭州等城市的发展辉煌。与此同时，“上海错过了互联网”成了业内人士的谈资。每一轮技术变革都涉及城市的兴衰。当“工业”取代“互联网”成为新技术革命的关键词时，人们突然发现上海在工业领域的独特优势是工业互联网时代最珍贵的土壤。

上海是中国现代工业的摇篮。

在1894-1895年的中日战争导致上海第二次开放后，上海成为一个“工商业城市”，商业和制造业并重。1949年新中国成立后，上海被定位为“生产城市”，并进一步转型为共和国的工业基地。即使在改革开放后，上海的工业经济仍处于主导地位。例如，1995年，上海的工业增加值占全市国内生产总值的52.7%。

上海在新中国的工业史上也有许多第一。

1960年4月，中国设计建造的第一艘万吨远洋货轮“东风”号在江南造船厂下水，标志着中国造船业迈出了新的一步；1978年12月，中国开始建设宝钢，这是中国第一个1000万吨的现代化大型钢铁基地，也是中国改革开放后实施的第一个重大工程；1980年9月，中国设计制造的第一架大型喷气式客机云-10首次成功试飞。它是由中国航空工业上海飞机制造厂开发的。

如今，在“大而不强”的中国工业基础上，“上海制造”意味着先进的制造业、高端的制造业样本和现代化的新制造体系。最近，中国首艘用于极地科学研究的自建破冰船“龙雪2号”完成了其所有主船体的结构封闭，并将于今年年底进行其前往南极的首航。这艘船的承包商江南造船有限公司，前身是清朝于1865年建立的江南制造局；

超大型燃气轮机被公认为世界上最困难的机械设备，被誉为“制造业皇冠上的明珠”。上海电气是目前中国唯一拥有完整燃气轮机技术的企业，正在实现重型燃气轮机技术的自主化；近年来，上海临港工业区加快培育世界级先进制造产业集群，首批100万千瓦核电厂内件国产化率达到100%，首批拥有自主知识产权的C919大型飞机发动机.

这些长期高度依赖进口的高端核心技术填补了上海本地化的空白。目前，临港、张江高科技工业园聚集了人工智能、半导体、5G等前沿产业。所有这些也给工业互联网服务提供商带来了便利。目前工业互联网最大的阻力是企业转型意识不强，在服务上海客户的过程中，“明显感觉到上海企业的观念和意识比其他地方更强。”孙文静告诉艾鸥。

在消费互联网快速大规模发展的时代，上海的优势没有得到清晰的展示。当以工业为基石的“工业互联网”时代到来时，上海有了一个重塑辉煌的新机遇。2016年，上海率先推出首个工业互联网三年行动计划，成为首个打出“工业互联网”名片的城市。

2020年，上海再次发布《工赋上海”三年行动计划》，目标是到2022年工业互联网引领实体经济取得显著成效，工业互联网核心产业规模达到1500亿元。具体任务包括：推动工业互联网平台与5G、人工智能、区块链等深度融合。创建10个“5G工业互联网”试点应用；建立长三角工业互联网平台应用创新体验中心；培育工业互联网基准平台和龙头企业。《技术革命与金融资本》的发布标志着上海工业互联网发展新征程的开始，从政府引导和企业试点示范的1.0阶段，到真正赋予企业权力和增加企业价值的2.0阶段。

基于上海在工业互联网方面的重要区位优势，2020年世界人工智能大会的——全球工业智能峰会将于7月10日至11日在上海举行。峰会的主题是“创新、整合与基础，开启智能产业的未来”，讨论了人工智能如何促进产业转型升级。福布斯中国将首次在开幕式上颁发世界首个工业智能奖——“湛卢奖”。

“湛卢奖”旨在吸引工业互联网人工智能核心领域的全球领导者，引领行业走向数字化和智能化的高速发展。未来，上海将形成年度发布机制，打造全球工业情报领域的“奥斯卡”。

结论

以速度和规模为核心逻辑的消费互联网创造了“大”，而“强”的历史任务必须由“慢”和“值”来铸造。上海工业的起伏并没有降低它的价值。相反，这座城市多年来一直在沉淀自己的价值，只是在等待新的机遇和时代的到来。曾经急功近利的人、企业、城市和国家再次面临新的开始，是时候重新开始了。但是不要忘记调整你的心态，带来专业和坚韧，微妙和耐心。

参考文献：

1.0103010，中国人民大学出版社，田译

2.新的基础设施如何重塑新的供应链？中鼎资本研究院

3.白领减薪裁员，蓝领包机复工，小北，Yiou.com

特别感谢：

我要感谢下面的人在本文的写作过程中提供了宝贵的意见和数据，特别感谢(没有特别的顺序):

中国信息与通信研究院华东分院副总工程师何、华为工业互联网解决方案首席专家总经理石洋、中银云联合创始人、UCloud政府与运营商事业部结构总监陆、运营总监孙文静