《认知盈余》，作者clay shirky有一个核心观点:除了内容消费，人们的空闲时间应该用于内容共享和创作。分享和创造价值远远大于消费。随着从各种内容信息网站到主要互联网平台的快速发展，内容生态建设的布局有所增加，内容创作领域的空间投资也随之迎来。在线流量市场的领导者也不断地从社交产品转变为内容产品，或工具，电子商务或服务应用嵌入了信息内容功能，试图避免单一功能，通过信息流广告实现商业实现。所有这些都证实了克莱·舍基的观点，即在这个时代，分享和创造内容的价值在不断扩大。近年来，内容市场的结构正在发生微妙的变化，垂直内容日益成为公认的出路。最近，百度推出“你开”，进入汽车信息服务领域。目前，汽车信息消费领域不乏杰出人士。百度现在正在推出“你开”，这必将与新旧汽车媒体展开竞争。汽车信息领域的出路在哪里？水涨船高，汽车信息消费市场发展空间巨大。自2018年首次出现销售负增长以来，中国汽车市场已从“增量时代”正式进入“库存时代”。在这个特殊的历史阶段，COVID-19的肺炎疫情突然出现，再次冲击了已经处于寒冬的中国汽车工业。连续两年的下行压力和今年COVID-19的肺炎影响使得今年的汽车市场更加糟糕。根据国家统计局的数据，从1月到2月，中国的汽车消费下降了37%。同时，根据中国总工会的统计，2020年1月至2月，中国乘用车累计销量达到196.9万辆，同比下降41%；新能源方面，1月至2月的累计销量只有5.2万辆，同比下降64%，创历史新低。受国内外疫情影响，汽车市场将继续“见底”。然而，汽车工业是国民经济的支柱产业。近年来，许多部门频繁关注汽车产业，鼓励汽车消费，为汽车产业恢复生产和健康发展扫清障碍。在国家层面，提出了“推动限购政策向引导使用政策转变，鼓励限购地区适当提高车牌号限制”等建议。全国许多地方也提出了促进新车和二手车消费的具体措施。虽然近两年国内汽车消费市场有所下滑，但从长远来看，中国汽车市场仍有很大的发展空间。据统计，截至2019年底，中国民用